상황이 이렇자 회사는 결국 대규모 정리해고를 단행했다. 앞서 지난 6월 말 김진수 베스파 대표는 전 직원이 모인 자리에서 “회사를 회생시키려고 많이 노력했고, 투자도 유치했지만 안타깝게 됐다”며 권고사직을 통보한 바 있다. 인피니언은 반도체 칩(IGBT)과 이 칩을 넣은 파워모듈을 현대모비스에 납품하고 있다. 현대모비스는 이 모듈로 PE(파워일렉트릭) 시스템을 조립하고, PE 모듈로 만들어 현대차에 공급한다. 이 PE 모듈은 아이오닉 5에 장착된다. 주안 휴게 협회는 “5000만원대의 차량을 2000만원대로 구매 가능하다고 하지만 이는 배터리 임대료, 배터리가격에 대한 이자를 간과한 것이다. 매월 내야 하는 비용이 발생한다. 구매자의 차량 총구매 비용은 오히려 상승할 뿐 전혀 저렴하지 않다”고 주장했다. 과학기술정보통신부 통계에 따르면 올해 6월 기준 국내 이동통신 가입자 셋 중 하나는 5G 가입자다. 상용화 4년 차에 접어들었고 이젠 보다 촘촘한 전국망 구축을 통한 품질 보완이 남은 숙제로 지목됐다. 하지만 아직 5G의 진화는 끝나지 않았다. 전세계가 6G로 이동하는 여정도 조만간 본격화된다. 박일수 LG유플러스 CTO연구위원에 따르면 전세계 이동통신 표준은 생각 이상으로 세밀한 도입 과정과 준비 절차를 거쳐 지금 이 시간에도 로드맵에 따른 진화 절차를 밟고 있다.
