반복되는 반도체 공급난을 해결할 방안은 결국 내재화라는 지적이 나온다. 현대모비스는 최근 2분기 실적 발표에서 상당수 차량용 반도체를 자체 생산하겠다는 목표를 밝혔다. 현대모비스는 “전력반도체에 중점을 두고 내재화를 위한 개발을 진행 중”이라며 “시스템 반도체도 개발 영역으로 보고 있다”고 설명했다. 그럼에도 고성능 반도체는 외부 협력이 필요하다는 분석이다. 아울러 산하에 모바일게임사 ‘엔플라이스튜디오’, ‘코드독’, ‘엔크로키’ 3개사를 자회사로 두고 있다. 넵튠은 이 게임사가 보유한 지식재산권(IP)과 개발력 확보를 통해 게임 라인업과 장르를 다양화하고 기업 가치를 제고하고자 이번 합병을 결정했다고 설명했다. 서비스 종료 후 2년이 경과되면서 개인정보보호법상 고객 정보를 계속 보관할 수 없게 됐고, 이날 자정 2G 서비스의 일괄 해지로 이어졌다. 2G 회선이 대표회선일 경우에는 결합상품도 해지되며, 가입기간 모두 소멸된다. SK텔레콤은 이 같은 내용의 일괄 해지 일정도 이용자들에게 일찌감치 공지해 왔다. #주안 휴게 #주안휴게 #부평 휴게 #부평휴게 #부천휴게 #부천 휴게 #인천 휴게 #인천휴게 현대차그룹은 이 자리에서 ‘HMG 그린필드 스마트시티 마스터 모델’ 축소 모형물을 전시해 주목을 받았다. 또 지영조 이노베이션담당 사장은 정상회의 패널로 참석해 스마트시티에 대한 현대차그룹의 비전에 대해 발표했다. 건물은 용도와 밀도에 따라 구분되고 자연에 가까울수록 밀도가 낮아져 도시 어느 곳에서나 자연을 볼 수 있는 것이 특징이다. 지영조 사장은 “항공 모빌리티와 지상 모빌리티 솔루션이 도시 경계를 재정의하고, 사람들을 의미 있는 방식으로 연결, 도시를 활성화시킬 것”이라며 “현대차그룹은 스마트시티 비전을 실현하기 위해 전 세계 각국의 정부와 긴밀한 협력을 지속할 계획’이라고 말했다. 합병 후 넵튠은 존속회사로 남고 애드엑스는 합병 효력 발생 이전에 광고사업부문을 단순물적분할방식으로 분할해 신설회사 애드엑스플러스(가칭)를 설립할 예정이다. 이번 합병으로 넵튠은 애드엑스의 분할신설법인인 애드엑스플러스(가칭)의 지분 100.0%를 보유하게 된다. 5G-A에서는 인공지능(AI)와 기계학습을 5G에 적용하는 방안, 지능형 철도역사와 네트워크슬라이스 고도화 등의 서비스 표준이 다뤄질 예정이다. 5G-A의 기술을 추후 상용화된 기존 5G 네트워크에도 적용될 수 있다. 다만 지금의 스마트폰으로는 5G-A를 수신하긴 어려울 전망이다. 박 연구위원에 따르면 릴리즈 18은 위성통신을 포함해 다양한 통신기능이 새로 추가됨에 따라 이를 지원하는 하드웨어 칩셋에도 변화가 필요하다. 과거 LTE에서 LTE-A로 진화했을 때도 LTE-A 수신이 가능한 스마트폰과 기존 스마트폰이 구분됐던 배경도 이와 같다. 5G-A는 2025년경 상용화될 전망이다. 이번에 전시한 HMG 그린필드 스마트시티 마스터는 현대차그룹이 미래 도시의 형태에 대해 고민해온 결과물로 향후 확장성을 고려한 벌집 구조를 하고 있다. 지상은 사람 중심, 지하는 기능 중심으로 설계됐다. 부평 휴게 협회는 “5000만원대의 차량을 2000만원대로 구매 가능하다고 하지만 이는 배터리 임대료, 배터리가격에 대한 이자를 간과한 것이다. 매월 내야 하는 비용이 발생한다. 구매자의 차량 총구매 비용은 오히려 상승할 뿐 전혀 저렴하지 않다”고 주장했다. 부천건마 앞서 SK텔레콤은 2020년 7월27일 과학기술정보통신부의 승인을 받아 2G 서비스를 끊었다. 2G 장비의 노후화, 부품 부족 등으로 안정적인 서비스 제공이 어렵다는 판단의 결과였다. 이후 기존 2G 이용자가 3G·LTE·5G 서비스로 변경하면 휴대폰 값과 월 요금 할인 등을 지원하는 프로그램을 지난달 26일까지 운영해왔다. 지영조 이노베이션담당 사장은 “HMG 그린필드 스마트시티 마스터 모델은 인간 중심 도시를 위한 현대차그룹의 비전”이라며 “현대차그룹은 기술과 자연이 하나되는 미래 도시 구상을 구체화해 나갈 것”이라고
